连续梁—钢桁架组合结构桥梁是一种非常具有创造性的组合结构形式。这种结构形式有效的将钢桁架与预应力混凝土连续梁结合起来，能够有效降低下部混凝土箱梁高度、提升桥梁整体刚度、具有良好动力特性。　　本文以亚洲第一跨度的连续梁—钢桁架组合结构桥—西宁跨兰西高速公路特大桥为实际工程背景，主要进行了如下内容研究：　　①对组合结构桥梁的发展趋势、结构形式特点及自架设体系施工方法特点进行阐述；　　②对桥梁施工监控的发展现状、趋势以及施工监控的必要性进行介绍；　　③对施工关键技术，如下节点板定位方案与上部钢桁架拼装方案进行较为详细的介绍，通过软件仿真模拟各施工方案对结构内力、变形状态影响并结合实际施工特点，分析各自优缺点最终确定合理施工方案；　　④以连续梁—钢桁架组合结构桥梁特有结构形式及施工方法为研究背景，在CSB及MIDAS CIVIL程序进行简要介绍的基础上，通过软件建模、计算分析、两种软件结果相互比对等工作，进行连续梁—钢桁架组合结构桥梁施工仿真分析计算，并得出桥梁施工监控的可靠参考理论状态值；　　⑤根据自适应控制法建立桥梁施工监控系统，将现场实测桥梁线形及内力数据同软件分析结构进行对比研究，观测其结果是否满足要求，并对产生误差的原因进行分析。最后根据本次桥梁施工监控实践对该类型组合结构桥梁施工监控进行总结，对类似桥梁施工监控仿真分析及施工现场实际监控提供经验及技术参考。