基于TDLAS技术的机动车尾气遥感系统中数字化锁相技术

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随着我国经济的快速发展,全国机动车保有量迅速增长,机动车尾气排放成为城市大气主要移动污染源。为了全面、真实、快速的监测机动车尾气排放情况,发展道边在线监测系统是必要的。在众多气体检测方法中,可调谐二极管激光吸收光谱(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy,TDLAS)技术是一种具有高灵敏度,高精度,强抗干扰性等特点的实时在线检测技术。可调谐半导体激光器(Tunable Diode Laser,TDL)具有窄线宽和波长快速调谐特性,使其成为气体检测的理想光源,结合灵敏度高、抗噪声能力强,响应时间短的波长调制光谱技术可以大大提高检测的精度和灵敏度。针对TDLAS尾气检测系统中采用传统模拟锁相电路而导致的检测易受干扰和不精确的特点,本文探索实现数字锁相,使检测系统运行稳定、具有较强的可靠性且拥有较高检测精度。本文首先对TDLAS检测技术的相关理论进行了深入研究,在理论上分析了TDLAS二次谐波光谱曲线与气体浓度之间的关系。选择分布式反馈激光器(Distributed-feedback laser,DFB)作为光源,接着研究了在恒温情况下,驱动电流对DFB输出中心波长的影响。最后,设计了锯齿波扫描电路,使激光器发射波长有效覆盖CO2和CO在近红外区域的吸收波段。基于上述研究,搭建了相应的实验系统。在发射端,利用锯齿波扫描电路调制分布式反馈激光器,使其发射频谱覆盖1579.0251nm~1580.0095nm波段,该光束经准直通过待测气体,在光接收端进行光电转换并放大,再进行采集和锁相放大处理。采用高精度模数转换器AD9243实现模拟信号到数字信号的转换,再利用ds PIC30f6014A采集数据和实现数字锁相算法,完成吸收谱线的提取。为了提高检测精度,对连续检测情况下的背景噪声进行分析,并对消除背景信号前后的信号曲线和浓度反演结果进行了分析。结果表明:将模拟锁相放大进行数字化后,可以有效提高系统稳定性,通过消除背景信号可以使得拟合二次谐波幅值与浓度关系后线性相关性达到0.9978和0.9934。反演后的相对误差控制在±8%和±7%以内,系统检测精度得到有效提高。
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