为加快我国的城市化进程，大力发展中小城市是至关重要的一环，而发展城市交通则是促进城市化进程的首要措施。对于我国的中小城市来说，一条或少量主干道穿市而过，承担着主要的交通流量。主干道自行车、电动车、摩托车流量相对较大，交通混乱，偶发性交通拥堵等现象明显，加之近几年机动车保有量逐年增加，机动车的增长速度远远大于道路的增长速度，城市主干道在城市交通中承担着越来越大的交通压力。要缓解和改善中小城市的交通状况，加快城市的有序、健康发展，对中小城市主干道的交通进行组织优化是必不可少的。本论文以赤峰市主干道交通组织管理为具体研究对象，从交通管制的细节入手，注重基本的交通分离手段，减少冲突，提高道路通行效率和安全性。在调查分析赤峰市道路与交通特点基础上，找出主干道交通现存的主要问题，并在借鉴有关道路交通组织优化的思路与原则的基础上，提出主干道交通组织优化策略，以赤峰市松山区林临潢大街在芳草路与迎金路之间的路段以及对应的交叉口为例进行了交通组织优化设计研究，根据交通调查所反映出的问题，对路段车辆掉头设计以及路段行人交通组织进行了重点研究，并在现有的交叉口的渠化、放行等方面进行了改进。