顶板离层是影响巷道顶板稳定性的因素,特别是锚固段以外的顶板岩层出现离层时极易导致顶板垮落。因此,研究具体情况的巷道顶板离层值,通过其判断巷道的支护状态,并采取相应的措施对巷道进行合理支护。本文以隆德煤矿为实际工程背景,研究隆德煤矿巷道顶板离层规律,同时对顶板实际离层值进行测量,通过对比,判断控顶效果,确定加强支护或者优化支护。基于201工作面基本地质条件和实验得到的顶板岩层物理力学参数,探究顶板离层机理及不同的离层形式,并依据载荷条件、跨度条件和挠度条件等多种理论方法确定顶板3个岩层之间均存在离层现象。201辅运顺槽在受到201工作面采动影响,本文通过3DEC软件模拟地应力、围岩力学性质、巷道宽度、护巷煤柱大小、锚固方式及采动影响6个因素对顶板离层规律的影响。研究得到:顶板离层量随着垂直应力、水平应力、巷道宽度等因素的增大而增大、随着岩层内摩擦角、内聚力和顶板支护强度的增大而减小;而顶板岩层的抗拉强度对顶板离层几乎没有影响。通过煤科总院经验公式、锚杆最大延伸值法以及数值模拟确定顶板离层临界值为72.8mm。实测数据发现巷道顶板服务期总离层值为32mm,仅达到确定的临界值的44%,离层较小;总的顶底板移近量为182mm,两帮移近量149mm,巷道变形量较小;回风顺槽锚杆受力最大74kN,增量约52kN,209辅运顺槽锚杆受力不超40kN,增量为3kN,锚杆受力较小。实测数据显示巷道支护状态好,能够完全抵抗围岩变形。为提高开采率,并节约支护材料,对支护参数优化。通过理论分析得出护巷煤柱宽度不能小于12.1m,锚杆间排距不能超过12.8m,通过数值模拟综合确定优化后的煤柱宽度由20m变为12.5m,锚杆间排距为1000X 1000mm。