随着城市化和机动化的高速发展,城市人口不断增加,对城市公交的需求日益加大。同时,道路交通流量不断增加,城市公交车的安全性则越来越受到人们的关注。经研究表明,驾驶员是引发道路交通事故的首要因素,因此从公交车驾驶员着手研究其驾驶行为的安全性,对于公交车安全运行及城市交通发展有着重要的意义。公交车驾驶员作为其驾驶行为的主要参与者,主要通过视觉来获取信息,从而进行一系列的驾驶操纵行为。而在不同的道路交通环境下,公交车驾驶员的视觉特性变化也是不同的。本文在对驾驶员视觉特性相关理论分析的基础上,着重研究了公交车驾驶员驾驶行为与视觉特性的关系与规律。通过设计公交车驾驶员实车试验,利用眼动仪来获取公交车驾驶员行驶过程中的视觉特性参数,并对公交车驾驶员的视觉注视时间、眨眼频率、眨眼持续时间、头部转动角度等参数进行了分析,得到了其与公交车驾驶员安全驾驶行为关系的理论。试验数据分析表明,在不同的道路交通环境下,驾驶员视觉注视时间占总视觉时间的主导地位,且随着道路交通环境的复杂,驾驶员视觉注视时间不断增加。同时,随着道路环境的越来越复杂,公交车驾驶员的眨眼频率不断增加,眨眼持续时间不断降低,说明公交车驾驶员在复杂情况下有精神高度紧张、注意力集中的表现。对于公交车驾驶员头部转动角度的分析得到,不同道路环境下公交车驾驶员头部转动角度也不同,且道路环境越复杂,公交车驾驶员头部转动角度越大。