阀厅作为换流站的核心部位,其结构的安全性和可靠性都有很高的要求。我国在换流站阀厅结构设计方面,还没有相应的设计规范,为了使我们的设计规定有可靠理论和实际依据,我们必须对换流站阀厅结构进行研究。目前国内多数换流站阀厅采用的结构形式为钢-混凝土混合结构,由于混合结构阀厅一侧为钢柱,对侧为混凝土防火墙,阀厅两侧的刚度存在一定差异。在地震作用下,阀厅结构两侧产生不同大小和变形形态的位移,使得该部位成为整个体系的薄弱环节。因此开展阀厅节点的研究,提出节点的承载力计算方法和构造措施,对于保证阀厅结构的安全性具有重要的意义。本文在阅读了大量的有关换流站阀厅结构设计文献的基础上,详细分析了目前国内外阀厅结构的设计方法和节点构造措施的不足,在前人研究的基础上,提出阀厅节点承载力计算方法和构造措施。本课题的主要研究内容及成果如下：1、阀厅钢屋架与混凝土框架防火墙连接试验研究。在实验室条件下采用模型试验对阀厅节点结构进行低周反复加载试验,得出节点结构的屈服荷载和极限荷载,提出节点承载能力的计算方法和构造措施。2、阀厅钢屋架与混凝土框架防火墙连接数值分析。采用大型通用有限元软件ANSYS建立节点模型,分别计算1：1和1：2节点模型的极限承载能力,并与试验结果进行对比分析,提出一些对设计有用的建议。3、相似理论在模型试验中的适用性。运用有限元软件ANSYS求得的实际尺寸模型极限荷载小于使用相似理论推算的模型极限荷载,误差约为15%。所以在非线性问题中,使用相似理论推算结果应该适当调小,根据数值分析结论宜取折减系数为0.85。