在我国社会老龄化程度不断地提高,居家养老、适老出行、等概念被提出,政府开始关注老年人的物质世界和精神世界,大力发展城市服务体系建设,老龄人群的安全出行受到广泛的关注。但由于应对整体养老服务的城市物质体系的匹配没有得到及时的更新,导致老龄人群在出行过程中仍存在很多不便的地方。因此,如何通过服务设计的介入,设计适老化公共出行的服务系统是本文的研究的目的。本文对于老龄公共出行的设计研究从两方面展开:设计理论与设计实践两部分,基于包容性设计的原则,通过对老龄用户的深入洞察和行为解构,以服务设计视角下探索适老化公共出行的设计策略结合运用服务设计方法论,提出了一种适老化公共出行的完整适老交通服务设计方案,包括人物画像、服务蓝图、用户旅程地图、移情地图等,并基于此方法论和服务设计流程展开设计研究。前期对于包容性设计的理论的产生、演绎和当下进行了研究分析和描述,从现有的几种包容性设计原则中选取最适用于老龄公共出行领域的一种,之后结合服务设计理论、工具和方法进行深入的分析和研究,探索包容性设计原则如何运用于适老化公共出行领域。对有公共出行需求的老龄人群进行半结构化访谈、跟踪日志等方法,进行定性、定量的混合路径的研究,总结老龄人群出行需求,将其需求根据包容性设计原则进行分类定义,以深度访谈法总结出的问题为基础进行问卷调查,将问卷的调查数据进行提取分析,重点构系了适老化公共出行的服务流程、接触点、服务系统,建构了一个适老化公共出行的服务设计系统框架。提出了以老龄人群为中心的适老化公共出行服务设计策略,搭建移动出行平台,从设计层面推动移动养老出行模式,定义和重构了设计界对于适老出行行这一领域存在的问题与挑战,对带动公众对移动养老的认知具有重要意义,为设计领域驱动移动养老服务创新研究提供理论和设计实践的思考和启示,为社会养老产业的设计领域提供理论和方法上的支撑。