随着公交行业的迅速发展，“公交都市”成为了全国大都市的发展方向。成都作为“十三五”期全面推进公交都市建设第一批创建城市之一，其成都公交行业的发展面临着新的挑战。随着成都公交行业的迅速发展，对高素质驾驶员的需求逐渐增加。但是，近几年成都公交公司出现“司机荒”的现象，公交驾驶员离职率越来越高。调研表明，驾驶员离职的主要原因是其劳动量计算方面存在不合理、不公平现象，薪酬结构不合理，导致工作热情不高。因此，如何对公交驾驶员的劳动量进行合理、有效的计算，并构建有效的薪酬体系，是解决驾驶员有效管理的关键性措施。　　本文基于对公司高层及骨干员工进行现场访谈的方法，对成都公交公司驾驶员薪酬现状进行深入分析，指出存在的两大主要问题：（1）驾驶员薪酬中劳动计量方法不合理，基于趟值趟次的计件方法，趟值工资的核心基础是对公交线路价值的认知，由于线路等级评估标准不清晰，缺乏统一的标准和方法，导致线路等级计件薪酬标准不合理。（2）驾驶员薪酬激励导向目标不明确，激励性不够，导致公司的主要激励目标和管理目标无法通过分配机制有效贯彻。针对成都公交驾驶员劳动计量情况，采取问卷调查的方法，对驾驶员劳动量影响因素进行调研分析，并基于劳动量计算相关理论，具体从以下三个方面对驾驶员劳动计量进行优化：（1）调整驾驶员劳动量计量方式，从计件方式调整为计时方式，更加全面对驾驶员劳动量进行计算；（2）对驾驶员工作时间进行分类管理，分为营运时间和非营运时间，解决以往营运延时劳动计量不合理问题；（3）基于劳动量影响因素的问卷调查分析，从线路的多个维度评估出发，建立合理的线路价值评估体系，综合考虑对驾驶员劳动计量影响因素。基于驾驶员劳动量计时制，主要从以下两个方面对驾驶员薪酬进行优化：（1）基于计时制和工作岗位评定的劳动计量方法，进行线路等级标准评定，建立线路等级动态管理机制，采用分类、建模的方式引导从计件付薪向计时付薪进行转换；（2）建立驾驶员星级管理等多元化薪酬激励机制，进行动态的薪酬管理，弱化短期奖惩，通过薪酬分配等管理手段实现激励导向目标实现。并明确了注重薪酬分配的透明度，营造良好的薪酬管理环境；关注驾驶员发展，提升驾驶员工作满意度；提高企业管理水平，推进企业文化建设等相应的实施保障措施。