船舶电力推进是船舶推进方式之一，由电力装置提供直接推进动力，具有效率高、噪声低、控制灵活等优点，已广泛的应用于各种船舶。 常用的电力推进装置由电动机及驱动电源、螺旋桨等组成，根据整体结构、安装形式或调速方式的不同又可分为很多类型，应用较多的是吊舱式电力推进装置。 船舶运动过程中，电力推进负荷是动态变化的，船舶电力推进负荷的变化与船舶的运动状态和推进装置的操作状态有关。 研究电力推进负荷的变化规律可为推进电机选型、船舶电站容量确定、电力推进系统运行管理等提供参考依据，还可编写相关软件进行电力推进的仿真模拟操作和管理。 本文研究内容主要包括以下三个部分： 1．简要介绍了船舶的运动特点、船舶的推进方式；分析了船舶运动的推进力与阻力、转船力矩和阻转力矩，给出了相应数学模型；分析了船舶电力推进的操作与控制特点。 2．分析了不同操作状态时船舶电力推进负荷的变化特点；研究了电力推进系统加速、减速和停车时的电力负荷变化过程；探讨了电力推进系统减速和停车时的制动问题。 3．在船舶运动分析和推进负荷变化研究的基础上，给出了船舶电力推进控制的程序负荷控制和自动航向跟随控制的仿真算法；设计了船舶电力推进模拟操作的仿真软件。