超大型桥梁工程项目十分庞大与复杂,其中需管理与控制的内容有：工程设计、投资、进度、质量、安全、合同、采购、支付、资料等。因此,借助计算机辅助管理(CAE)的手段进行工程项目管理,尤其是对工期、质量、进度的管理和控制,这完成合同规定任务的基本要求和必要手段。青岛海湾大桥的建设是一个投资高而难度大的复杂过程,管理协调十分繁琐,施工组织难度大,其原因包括以下几个方面。一是参建单位多。。二是作业点多,战线长。三是同步作业、交叉作业面多。四是建设周期短,进度控制要求高。为把青岛海湾大桥建设成高品质、高效益的世界一流大桥,需要建立一个科学高效的信息管理体系来对整个工程实行系统、全面、动态的指挥和管理。为此,业主方在工程建设前就明确提出了要用现代项目管理理念实施大桥建设管理,确保项目时刻处于受控状态,并按照既定的工期、质量、费用、安全等目标要求,完成各项工作。为提高青岛海湾大桥项目的管理水平和管理效率,面向青岛海湾大桥建设的信息化管理需求,本研究将4D-CAD技术和项目管理理念,引入到桥梁工程领域。通过建立青岛海湾大桥4D信息模型和相应的工程信息集成机制,可支持3D建模系统、进度管理系统、4D施工管理系统与项目管理信息系统之间的数据交换与共享,实现工程信息的集成化管理。同时,通过引入施工进度与资源分配的优化理论和过程模拟技术,实现了青岛海湾大桥工程施工进度、资源、成本的优化控制、动态管理和4D可视化模拟,为提高青岛海湾大桥施工效率和信息化管理水平提供了新的手段。本研究所开发的“青岛海湾大桥建设工程项目管理信息系统”是国内外首个将4D-CAD技术应用于桥梁工程的项目管理信息系统,其研究和应用成果将验证4D-CAD技术和项目管理理念应用于桥梁工程领域的理论、方法和技术,对于提高整个桥梁工程建设行业信息化管理水平,具有较高的实用价值和广阔的应用前景。其成果还将使项目的建设管理从战术至战略层面都得到提升,体现出系统的社会、经济效益。