随着汽车电子技术在汽车产业的广泛应用,汽车电控系统和网络日益复杂,汽车电子软件开发管理难度增大,复用性和移植性变差,为此汽车电子的标准化工作被提上日程。2003年,全球汽车制造商、零部件供应商及其他电子半导体与软件公司联合制定AUTOSAR标准,致力于为汽车软件开发提供一个开放的、标准化的软件架构。在AUTOSAR标准中,定义了系统开发的方法学,使用通用的技术手段,通过若干步骤完成系统的开发。AUTOSAR标准规范了汽车的网络通信层次,使用FIBEX描述汽车网络,然而在AUTOSAR标准产生之前,汽车的CAN网络描述文件采用DBC文件。如果将DBC文件直接导入到AUTOSAR系统,就能节约汽车网络系统的设计时间和成本。本文在分析AUTOSAR方法学的系统级开发流程的基础上,提出了系统级工具链的组成模块,设计和实现了网络通信设计工具和DBC导入工具。论文的主要工作包括如下几个方面:(1)深入分析和研究了AUTOSAR方法学,在此基础上分析了汽车系统级工具链的组成,完成了工具链的总体设计;(2)研究了AUTOSAR标准的网络通信层次,通过分析AUTOSAR基础开发平台Artop,提出了系统级工具链基于Eclipse插件设计和实现各工具的技术手段,设计并实现了网络通信设计工具;(3)通过对DBC文件的组成进行分析,结合AUTO AR的网络通信规范,提出DBC文件导入到AUTOSAR系统的方法,设计并实现了DBC导入工具;(4)将网络通信设计工具和DBC导入工具集成到系统级工具链中,对它们进行功能测试,测试结果表明上述工具达到了设计要求。