合成气再燃控制技术研究

来源 :华北电力大学(北京) 华北电力大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tiger_0003
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
全球经济的快速增长,促进了人类社会对能源的大量开发和使用,尤其是化石能源的开采和利用,从而造成全球环境的严重污染。我国能源消费主要以煤为主,而且在能源消费总量中所占比重的总体趋势还在提高,目前煤炭占我国能源需求量的70%左右,且以煤作为主要能源的消费结构在以后相当长的时间内不会改变。火电厂是煤炭资源的消费大户,也是污染物排放的主要来源,其中主要包括CO2、SO2、NOx、粉尘及重金属(Hg、As、Pb、Cd等)污染物,给人类健康及环境造成很大的影响。尤其是NOx气体和重金属Hg是危害最大、最难处理的大气污染物。随着我国对各种污染物排放控制要求的提高,尤其是NOx气体和重金属Hg,采取有效的措施控制燃煤过程中NOx和Hg的排放是目前十分紧迫的任务。再燃(Reburning)技术在众多的氮氧化物排放控制技术中被认为是最为经济和最有应用前景的技术之一。因此,本文采用合成气为再燃燃料,在滴管炉实验台上研究合成气再燃还原氮氧化物的特性及其再燃过程对烟气中重金属汞的形态迁移的影响。本文首先介绍了合成气再燃的背景及其研究意义,系统总结和阐述了国内外主要的燃料再燃技术,尤其是气体燃料再燃过程中各种关键因素影响的实验研究;接着详细介绍了不同气体燃料再燃NOx生成和还原机理,以及甲烷再燃过程对汞形态迁移转化的作用机理,掌握这些机理的内在关系有助于对实验结果的分析研究;其次详细介绍了实验系统的组成结构及其工作原理,同时为下一步实验的进行制备足够量的煤粉;最后对实验系统进行实验调试和借助滴管炉进行详细的合成气再燃实验研究,包括再燃过程中不同碳氢比合成气、再燃区过量空气系数、再燃区温度、再燃区停留时间、再燃燃料量、再燃气与燃尽风喷口、声波等对NO排放浓度的影响,再燃对汞形态分布的影响以及合成气再燃过程煤粉燃尽率的影响。采用滴管炉实验系统对合成气再燃过程进行了详细的实验和测量,针对再燃过程中不同碳氢比合成气,再燃区过量空气系数、再燃区温度、再燃区停留时间、再燃燃料量、再燃气与燃尽风喷口、声波等对NO排放浓度的影响进行了系统的研究。根据实验结果,CH4再燃脱硝效果最好,H2脱硝效果次之,CO脱硝效果最差。不同碳氢比合成气再燃脱硝效果随碳氢比的增大先是增大后又减小,当碳氢比达到7/3时,脱硝效果较好,但低于甲烷再燃脱硝效果。同时通过大量实验得到合成气再燃过程中各种关键影响因素的最佳取值范围,当再燃区过量空气系数为0.7~0.9,再燃区温度在1200℃左右,再燃区停留时间为0.6s-0.9s,再燃燃料量为15%-20%,在再燃管和燃尽风管顶端安装雾化喷嘴时,合成气再燃过程不仅可以获得较为理想的再燃脱硝效率,同时不影响煤粉燃尽率。在以上实验条件基础上,在燃烧反应区域通入较强声波,脱硝效率提高10%左右,烟气中CO含量减少50%左右。最后通过不同气体再燃燃料再燃过程中发现,甲烷能有效的将烟气中气态单质汞氧化为二价汞,提高了烟气中二价汞的绝对含量,但合成气不利于烟气中单质汞向二价汞转化,使烟气中单质汞的绝对含量增加。
其他文献
煤层气是一种低环境污染能源,其主要成分是甲烷,少量重烃气体和一些非烃气体(如氮气,二氧化碳等)。不含硫化物和碳黑,煤层气燃烧时不产生烟尘和硫化物气体。 由于煤层气中含有
该文从基于辐射能图像的大型燃煤锅炉温度场重建中的逆问题角度出发,对炉膛温度场的重建进行了深入系统的模拟与实验研究.该文通过使用由辐射能图像变换出来的温度图像代替辐
该文作者自行研制了一个小尺寸轰燃实验台,通过改变火源种类、大小和开口形状,根据测得的烟气层平均温度和底板所接受的热流密度,保证了轰燃的重现性.在这个基础之上,比较了
microRNA(miRNA)在细胞内普遍表达,这种非编码RNA能够实现基因的转录后调控,广泛参与细胞的增殖、分化、凋亡、组织器官发育以及疾病发生等生命过程。miRNA的保守性、特异性表
柴油机排气颗粒是造成大气雾霾的主要因素之一。我国第五阶段的汽车排放标准,不仅对颗粒物的质量提出了要求,对排放的颗粒物数量也提出了严格的限制。柴油机的颗粒是燃料不完
该文建立了一套用于电站锅炉炉膛和管内工质的分布参数动态数学模型,模型能够深入、全面地从机理上反映模拟对象的动态特性.论文主要内容包括:建立了大型电站四角切园燃烧煤
柴油机主要排放污染物是NO_X和PM,随着柴油机排放法规的日益严格,如何降低柴油机的NO_X排放已成为内燃机排放领域的研究重点。单独依靠柴油机机内净化技术已不能满足排放法规要求,选择性催化还原(Selective catalytic reduction,SCR)技术是目前降低柴油机NO_X排放的主流后处理技术之一。尿素型SCR系统利用尿素水溶液作为还原剂NH3的载体,具有良好的化学性能和储存、运输
环境和能源是人类赖以生存和发展的基础,也是目前倍受人们关注的重大问题之一.但是近年来,空气调节的大量使用,加剧了能源供应紧张的矛盾和环境污染问题.因此,在积极寻找CFCs
本文通过大量调查数据,翔实地介绍了我国摩托车发展状况以及排气污染的程度,介绍了国内外摩托车排放治理的技术方法、标准限值和演变历程。提出采用目前国际上主流技术之一的催