随着公路运输事业的迅速发展，汽车保有量大幅度增加，每年产生的废轮胎越来越多，成为迫切需要解决的环境污染问题。采用回收废轮胎制成胶粉，用于加工橡胶沥青，并应用于路而工程，既可以提高路而使用性能，又能够节约资源、保护环境。 本文对国内外橡胶沥青的研究和应用进行了深入的调查研究，通过室内试验、试验路修筑、工程应用，研究了橡胶沥青的改性机理、橡胶沥青断级配混合料的设计方法及应用技术。 通过电镜分析、光谱分析、差热分析、组分分析、胶粉化学分析等，探讨了橡胶沥青混溶体系的改性机理。认为橡胶沥青改性以物理共混为主，但过程中存在着脱硫、降解等化学反应，随着共混时间的延长，化学作用越明显。通过试验研究了橡胶沥青的生产工艺参数，并提出了橡胶沥青的技术标准。 通过室内试验、试验路修筑等手段对比了国外两种断级配混合料的性能，提出了改进的思路。针对橡胶沥青的材料特性，结合本地的材料、施工习惯及工程实践，提出了富沥青断级配橡胶沥青混合料AR－AC13S设计方法、技术指标。 采用轮辙试验、动态模量试验、小梁弯曲试验、约束试件温度应力试验（TSRST）等系列试验比较了AR－AC13S、SBS改性沥青SMA－13、AC－13C三种混合料的性能。AR－AC13S在保持较好的高温稳定性、水稳定性的前提下，混合料具有突出的低温抗裂性能、抗疲劳性能，整体性能明显优于SMA－13、AC－13C。 提出的AR－AC13S混合料已经应用于10多个工程，100多公里路面工程，应用效果表明，AR－AC13S具有理想的施工性能、外观效果、密水性能、抗滑性能，迄今的观测表明，AR－AC13S表现出良好的路用性能。