该文整个研究工作是围绕"地下汽车齿轮剃齿工艺的精度控制与夹具研究"展开的,研究的依据是:噪声控制已成为地下汽车齿轮的一个重要的质量控制环节,降低齿轮噪声的有效途径是提高齿轮精度和对齿轮进行修形,激烈的行业竞争要求地下汽车齿轮的精度不是无原则的全面提高,而经济、稳定地制造出设计齿形和设计齿向又正是地下汽车齿轮行业贯彻齿轮精度新标准(GB10095-88)的主要难点,现行各类剃齿夹具的缺点已成为制约剃齿工艺和汽车齿轮贯标的瓶颈.论文研究了地下汽车齿轮精度与检查、地下汽车齿轮剃齿工艺及精度检测、剃齿夹具,其中重点研究内容集中在剃齿误差模型的建立和新型剃齿夹具的设计制造.研究的成果之一是:提出了确定合理的齿轮剃齿精度等级、检测项目和总成最终精度等级的依据和方法,应用于生产实际,将为地下汽车齿轮设计师和工艺师确定合理的齿轮三个公差组的剃齿工序精度等级和最终精度等级、制订合理的剃齿加工工艺、采取经济合理的剃前和剃后工艺保证措施提供有力的工具,这必将加速汽车齿轮及剃齿工艺贯标的步伐.研究的成果之二是:在剃齿夹具的设计方面取得突破,并且加工出新型的剃齿夹具,不仅具有很高的定位精度,而且在刚性、寿命、可靠性方面均优于现行的各类剃齿夹具,应用于生产实践,使剃齿精度提高1~2级,大大降低齿轮副的传动误差,从而大大降低齿轮传动噪声,最终使剃齿工序质量合格率和变速器总成一次装配合格率均得到明显的提高.该研究项目的研究方法有:利用啮合线增量原理对剃齿加工工艺进行误差成因和转化的量化分析;利用概率理论对剃齿夹具误差进行合成;利用3D□MAX软件进行三维动态模拟仿真,对传统型及新型剃齿夹具的功能、结构、工艺性、可靠性进行研究;提出为保证剃齿夹具装配精度及制造的经济性,压紧套筒与心轴一定要按照配制配合加工;新型剃齿夹具的应用及检测;结合生产实际对新型剃齿夹具的结构工艺性进行改进和优化.该研究获得的主要结论:剃齿时按照设计齿形、设计齿向修形,剃齿后用单项精度检测项目测量这一新的控制方法是保证齿轮质量的有效方法,抽验、考核、分析和仲裁的依据是△F<,p>、△f<,pt>、△f<,f>和△F<,β>四项精度;剃前控制△F<,r>、△F<,w>及剃后检测△F<,p>非常重要;新型套筒式剃齿夹具在定位精度、刚性、寿命、可靠性方面均优于现行的各类剃齿夹具.