人类如何营造自己栖息的居住空间并改善其环境逐渐成为当今世界一大课题。但近些年城市功能与人们对空间的需求之间的矛盾愈演愈烈,它是由于现代城市功能分区日益明显、环境质量下降、土地资源日益紧缺、交通堵塞等等一系列矛盾的加剧所造成的。高层综合体的出现优化了城市的空间结构,克服了单一建筑功能的局限,实现了多种空间功能的重组,进而弥补了因城市分工过细而带来的种种矛盾。交通组织无论是对建筑本身还是整个城市的发展的重要性都是不言而喻的,它作为协调统一高层综合体建筑内部的各个功能空间以及建立与整个城市交通体系连接的纽带,都是我们在设计时要把握,正可谓建筑设计的灵魂是交通问题。合理有效的交通组织不仅传承了交通对于建筑的本质职能：促使不同性质的功能空间相互结合、相互激发,从而和谐运转；同时,随着人们对建筑空间需求的多样化,其对丰富建筑内外环境及城市公共空间也起到积极的推动作用。本文旨在从建筑空间设计的角度出发,从高层综合体底部商业空间的内部交通组织、外部交通组织以及交通节点设计三个方面对交通空间的组织设计进行系统有序的研究。并结合相关理论得论述及实例的分析对其组织的模式、构成的要素、设计的手法等进行深入的归纳总结,从外部、内部交通两个方面分别提出各自的设计原则及方法,并最终将研究课题的高度提升到高层综合体底部商业空间交通组织的普遍适应性的设计方法与原则上来。