随着高铁的大规模建设,我国铁路的客货整体运输能力得到提升,传统交通方式的运输能力得到释放。同时,高铁缩短了城市之间的通行时间,加快了要素的流动,对产业发展格局产生影响。另外,高铁货运作为一种快速、高效的运输方式,物流企业可以利用其更好地满足快速增长的高附加值、高时效性产品的运输需求。提高供给质量,实现物流业降本增效和优化运输结构是交通运输行业供给侧结构改革的内涵与目标。然而,目前我国社会物流成本较高,铁路货运比重较低,应用高铁运输的物流企业较少,并且对高铁货运参与的运输网络规划还有所欠缺,制约了物流业的发展。因此,本文首先从宏观视角研究高铁对物流产业发展的影响与优化,其次从微观视角分析高铁货运对物流企业运输网络的影响与优化,最后基于上述研究提出高铁与物流业融合发展建议,具体包括:第一,高铁开通对物流产业发展的影响与优化研究。首先,采用理论和文献梳理的方式分析高铁影响物流产业的作用机制,并提出研究假设;其次,以中国280个地级市为研究对象,构建评价指标体系,并使用突变级数法测度2005-2016年中国城市物流业的综合发展水平;再次,采用双重差分倾向得分匹配法（PSM-DID）测度高铁开通对物流业发展水平的影响,并对所提出的作用机制假设进行检验;最后,提出高铁开通背景下物流产业发展和物流企业运输服务的优化思路。第二,高铁货运对物流企业运输网络的影响与优化研究。首先,梳理我国高铁货运目前的开行模式和技术条件,分析高铁货运业务对物流企业运输网络产生的影响;其次,将高铁作为货运方式之一,以运输成本最低、时间最短、碳排放最低为目标,考虑航空和铁路运输的班期和运输能力限制,构建轴辐式多式联运网络优化模型,并设计遗传算法进行求解;最后,以某物流企业为例进行优化,并从不同枢纽数量、是否存在高铁运输、不同子目标权重设置三个方面进行对比实验。本文从宏观和微观两个视角研究了高铁对物流业的影响与优化问题,为我国深化铁路供给侧结构改革和物流业的高质量发展,提升各种交通运输资源配置效能,帮助物流企业改善运输网络和优化运输服务提供理论参考。