随着中国高速动车组的发展和生产需求规模日益增长,国内各大机车厂都在竭尽所能提高生产效率、降低成产成本。目前国内动车组在出厂前的单车调试和整车测试繁琐复杂,其中大部分工作由调试工人手动完成,辅助调试设备不具备智能化,不能适用于多种车型,并且设备体积巨大在实际操作中非常不便,难以实现高效合理的操作流程。为解决这一难题,动车组智能调试设备应运而生,可以使高速动车组生产线更完备,更合理高效。在动车组单车调试中,由于没有网络主设备而无法搭建网络系统,因此,本设计采用多功能列车总线(Multiuonction Vehicle Bus,MVB)的主设备做动车组智能调试设备的主控板,MVB主设备接入MVB总线与单车连接,建立通讯网络,实现单节车辆功能的调试。为针对单车调试现场需求,本设计在稳定性、可靠性、和产品质量都做了出严格要求,多次与长春轨道客车有限公司动车组一线调试工人深入交流,了解调试中遇到的问题,最终实现高效合理的操作流程。本论文首先介绍了单车调试设备在国内外的发展现状,简要说明多功能车辆总线(MVB)的基本原理。然后明确动车组智能调试设备硬件和软件的设计需求,通过设计需求制定硬件和软件实现方案,按照设计方案搭建硬件设备,并逐步实现软件功能。最后通过现场测试来调整和改善本设计的不足。