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近年来我国通用航空产业迅猛发展,许多县市计划新建或正在新建通用航空机场。在新建机场时,机场设计特别是跑道长度需要根据执飞机型的性能来确定;在实际运营中,承运人也需要进行飞机性能分析。通航飞机性能计算量的增加,带来了开发通航机型飞机性能分析工具的迫切需求。运-12E(Y-12E)型飞机是我国通航机场的常用机型,本文对其飞机性能分析方法展开研究,对工作量大、耗时长、易出错的传统人工查询飞机性能手册的计算方式进行改进。以Y-12E型飞机飞行手册为计算依据,以中国民用航空规章(CCAR-23部)中通勤类飞机适航规定为规范,并结合成熟的飞机性能理论,研究开发了Y-12E型飞机性能分析软件。论文首先对Y-12E型飞机的起飞性能、着陆性能以及飞行计划进行分析。在飞机性能分析基础上,对飞机性能计算涉及到的有关数据处理和算法展开研究;在Y-12E型飞机性能数据的处理中,为将纸质图表进行数字化处理,利用Windows屏幕坐标与图像坐标的转换关系,开发了一套纸质图表的数字采样工具,实现了图表的导入、标定、数据读取和采集功能,加快了图表的数字化处理速度;进一步提出使用MATLAB自带的曲线拟合工具箱进行数据补全的方法,使用三角剖分算法和重心插值法进行插值计算,并利用MATLAB自带scarreredInterpolant函数进行方法和结果验证。论文接着进行Y-12E飞机性能软件的开发,该软件主要包括机场管理、起飞性能、着陆性能和飞行计划四个模块,详细分析了每个模块的功能和计算方法;基础性能表和机场信息采用SQLite数据库存储;整个软件利用C++语言在Qt框架下开发完成,模块化的架构开发思路保证了软件后续的维护和扩展。最后,论文分别以具体的实例,对起飞模块、着陆模块、飞行计划模块进行验证,得到的计算结果准确,说明Y-12E型飞机性能计算软件中性能计算方法无误,可以用做Y-12E型飞机性能分析工具。