火箭滑车滑轨试验是介于试验室与全尺寸飞行试验之间的一种非常有效的地面试验。从我国滑轨试验目前的现状和未来的发展趋势来看,研制双轨火箭滑车高速水刹装置已成为当前迫切需要解决的问题。本文首先从水刹车技术的相关理论研究入手,应用动量方程、结合工程实践经验,建立了水平动量转换水刹车装置刹车力的计算模型,分析了影响刹车力的各种因素。以此为基础,参考美式、俄式戽斗的技术特点,提出了高速水刹装置的设计思路和技术方案。针对我国唯一高精度滑轨的工程结构,确定双轨火箭滑车高速水刹装置的主要参数,形成了一套完整的设计方法。运用CAD快速设计与传统设计相结合的方法,采用SolidWorks2007完成了高速水刹装置的三维仿真模型。通过对水刹车装置的主要受力形式进行分析,推导出弯管和提升斜面处壁板上水流压力的计算方程,较好的模拟了实际的受力情况。采用AnsysWorkbench10.0对水刹车装置两种极限工作状态,分别进行了有限元仿真计算,并对计算结果反映出的主要问题细致分析,提出了相应的解决措施。所取得的研究成果为双轨火箭滑车高速水刹装置的实际应用奠定了基础。