有限元法在汽车产品设计中的应用日趋成熟并取得了很大成果。将有限元技术应用于汽车的结构设计分析,提出改进意见,使结构能够满足强度和刚度要求,已经成为汽车设计的重要组成部分。车架承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用,其设计的合理与否直接关系到整车设计的成败,如何设计合理的车架已经成为现代汽车设计的重要内容之一。本文以纯电动轿车车架作为分析对象,采用有限元法对车架进行静、动态仿真和形貌优化。首先,对车架结构进行适当简化,利用Altair. hyper works软件分析车架在四种工况下的静态应力特性,得到车架的应力和应变结果；其次,对车架进行模态分析和频率响应分析,确定车架的模态参数和车架各关键点在频率激励下的位移响应,为车架结构动态性能的改进提供了依据；最后,对静、动态性能不足的电池架底板部分进行形貌优化,并对改进后的车架加以对比分析。研究结果表明该车架整体刚度和强度性能较好,但电池组架局部刚度相对较弱,并且电池架底板在受到中低频激励的情况下出现振幅过大的情形。经过对电池架底板的形貌优化,很大程度的提高了电池架底板的静、动态性能,在中低频激励下电池架底板局部最大振动幅值由61mm降低至11.6mm,从而使得整个电动轿车车架静、动态性能得到改善。