随着水平井蒸汽吞吐开发的不断深入,水平段动用不均矛盾日益突出。目前在水平井蒸汽吞吐汽窜调剖方面存在以下三个问题:汽窜未能与出砂后的物性变化紧密结合;目前的汽窜调剖大都是笼统调剖,没有针对性;调剖体系和段塞设计主要依靠经验。针对这些问题,本文通过一系列物理模拟实验及油藏数值模拟来开展相关研究。针对水平井蒸汽吞吐后地层物性的变化问题,通过填砂管模拟地层蒸汽注入及稠油流动。结果表明,井间区域稠油开采后在上覆地层压力作用下渗透率可降低至原始渗透率的一半以下,而局部会生成特高渗汽窜通道（蚯蚓洞）。近井地带由于高温蒸汽的溶蚀作用,渗透率可以增加2倍以上;而部分区域因为降温吸附沉积造成孔隙堵塞。在地层物性变化的基础上,应用油藏数值模拟和正交实验方法,明确不同参数对汽窜的影响程度,找出汽窜的主控因素;回归分析不同油藏参数下轮次油汽比与水平井动用程度之间的关系,建立水平井蒸汽吞吐动用程度与动用半径的判断方法。再以凝胶为例设计物理模拟实验,针对热采地层的物性情况分析不同凝胶配方的封堵距离,为不同的地层条件和封堵半径设计最佳封堵工艺。综合而言,调剖设计的方法就是要结合动用程度、动用半径、井温曲线来判断水平井封堵位置及调剖堵剂用量,根据不同堵剂配方的封堵距离和经济成本设计合理的调剖工艺。