我国正处于城镇化稳步提升的阶段,为实现城市可持续性发展,加强其宜居性能,绿色生态成为城市建设的方向,建设可持续发展的生态城市即绿色生态城区,成为大势所趋。绿色交通作为生态城市(区)建设的重要环节,是可持续发展理念在交通领域的具体表达和落实,构建高效节能、环境友好的绿色交通体系成为了重中之重。对生态城区绿色交通规划指标分析和实施路径进行研究,具有重要的理论意义与实践的指导价值。论文在分析了生态城区建设发展现状,探讨了不同类型生态城区特征和发展模式的基础上,剖析了生态城区绿色交通发展诉求。从交通发展模式选择、交通服务体系构建、交通设施规划设计、交通组织与管理几方面分析了绿色交通的发展导向,提出了倡导“慢行 公交”为主的出行模式,构建以多层次、集约高效和绿色低碳为目标的交通服务体系,交通设施规划建设应保证公共交通和慢行交通发展优先,以及实现交通智慧管理。以生态城区绿色交通发展导向为基础,提出了“集约高效、安全舒适、环境友好”的绿色交通规划目标;遵循指标体系的构建原则,提出了“节能低碳、慢行友好、公交优先、路网优化、景观融合、智慧管理”的准则,以可参考的指标体系库为基础,同时为凸显绿色交通精细化、人文化服务的理念,新增7项特色指标,最终构建了生态城区绿色交通规划指标体系,并探讨了各类指标的属性和内涵,对关键技术指标进行量化分析,提出了规划指标的推荐值。引入全过程管控理念,建立了生态城区绿色交通规划实施“全过程管控”体系。以各管理模式下编制/实施主导方为管控主体,绿色交通规划指标为管控要素,管控过程包含实施管理过程和实施技术过程,实现了绿色交通各层级规划编制实施的全流程管控。规划实施管理方面,分析政府主导管理模式、市场主导管理模式和政府管控管理模式下的绿色交通规划实施各环节的责任主体,明确了三阶段规划间的衔接要求;规划实施技术方面,根据指标特性对指标进行分层,分析了指标落实的规划阶段,提出了不同层面下指标实施的技术路径,并对各指标的实施路径进行细化。对应生态城区绿色交通规划实施的“全过程管控”体系,提出了生态城区绿色交通规划实施评估流程。根据生态城区的特性和实施管理模式的差异性,选取了VAGUE集理论融入多属性群决策的方法,构建了规划实施管理路径评估模型,得到与生态城区适用性匹配性最优的实施管理路径。针对特定生态城区,对照绿色交通规划指标体系,运用主成分分析方法构建了“生态城区绿色交通规划指标实施效果综合指数”,实现对指标实施效果的评估。以南部新城红花-机场片区为例,进行了成果应用。