叠叶螺旋桨是一种新型的节能减振特种推进器,目前正在研究当中,它在提高临界航速的同时可以有效地避免空泡,减少螺旋桨诱发的船体振动,降低辐射噪声,并且其结构简单,使用、维修方便,因而具有广阔的市场应用前景。在该背景下,本文以叠叶螺旋桨为研究对象,运用数值计算的方法,开展了叠叶螺旋桨水动力性能的研究。本文运用CFD软件计算了基于B型、MAU型和DTRC4119型普通桨型的三种叠叶桨的水动力性能,同时也计算了与之对应比较的三型普通桨的水动力性能,给出了两种桨表面的压力云图、水流速度矢量图和尾涡图。在一定进速条件下,对叠叶桨和普通桨进行比较,得出一些有益的结论。桨距比L/D和叶错角θ这两个参数是叠叶桨区别于普通桨最显著的两个参数,本文分别固定一个参数,有规律的改变另一个参数,计算了两者不同组合的叠叶桨的水动力性能,并将数据绘制成KT-θ、KQ-θ、η0-θ图和KT -L/D、KQ-L/D、η0-L/D图,分析比较两者对叠叶桨水动力性能影响的大小,得出了一些有用的规律。本文应用势流理论面元法,建立了叠叶桨水动力性能的数值计算方法并编制了相应的FORTRAN程序。用此程序计算了三种叠叶桨型在大桨距比下的水动力性能,并与FLUENT软件计算值对比,以验证其结果的可靠性。