近年来,我国物流费用一直居高不下,社会物流总费用占GDP的比重,不仅高于美、日、德等经济水平发达国家,而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高,同时比世界平均值高。为有效降低居高不下的物流成本费用,提高物品流通效率,我国应大力推广发展城市共同配送。而农产品是全国国民能够维持生存的必需品,农产品是人们日常生活的基本保障,只有农产品的攻击得到很好的保障才能满足人们基本的生活和工作需求。因此,我国政府高度重视农产品的生产、调度、流通、供应等相关方面的内容,农产品共同配送物流体系的建设和完善,不仅能加快社会发展的进程,而且能提高农产品物流系统的配送水平。在农产品共同配送体系中,建设农产品共同配送中心是十分重要的一项内容,因为配送中心建设后会长期使用且建设成本高,如果重建需要付出相当高的成本,且配送中心位于何处会影响配送效率。因此,本文对共同配送条件下农产品配送中的选址的研究是一个十分有意义的选题。论文在基于城市共同配送、农产品物流以及配送中心选址理论综述研究分析的基础上,对农产品共同配送中心选址进行研究。首先,构建农产品共同配送中心选址的评价指标体系,运用定量和定性相结合的方法,邀请专家打分,然后用灰色综合评价法对淮安市清河区农产品共同配送中心的候选地址进行初步筛选。其次,建立总成本最小化的选址模型,模型中结合农产品的特点和城市共同配送的特点,并充分考虑选址过程中的路径优化问题。最后,进行实例分析,结合淮安市清河区这个经济区域的实际情况,运用遗传算法设计和MATLAB软件求解出该经济区域内配送中心选址的最佳位置。通过淮安市的实例模型构建以及结果分析,可以将该模型以及算法应用于更广阔的经济区域,为相关的选址提供更符合实际的方法。