移动Ad Hoc网络是目前国内外计算机网络技术研究领域的一个热点,路由协议是AdHoc网络的核心技术之一。为了提高AdHoc网络路由协议的性能,国内外很多学者和专家开始研究基于位置服务协议的路由技术。本文是在对当前Ad Hoc网络路由技术的研究成果进行总结分析的基础上,提出基于XYLS的TGPSR路由协议,并对TGPSR在车载Ad Hoc网络中的应用进行分析设计。基于XYLS的TGPSR路由技术,充分利用位置服务协议提供的位置信息,采用两跳贪婪技术发送数据包,有效提高了贪婪的效率和成功率。在TGPSR中,当节点贪婪失败后,则采用边界转发策略转发数据包。在边界转发的过程中,如果中间节点到目的节点的距离小于边界转发起始节点到目的节点的距离时,改用两跳贪婪策略。TGPSR很好的结合了两跳贪婪技术和边界转发策略,提高了协议的性能。TGPSR中,数据包对目的节点位置信息的准确性容忍度比较高,可以在目的节点位置信息不是很准确的情况下被成功的发送到目的节点。车载Ad Hoc网络作为Ad Hoc网络的一个分支,具有广阔的应用前景。TGPSR在车载Ad Hoc网络的应用中,针对车载网络的道路特征对数据包传输延迟的影响,论文提出了道路延迟模型。TGPSR协议在数据包的转发过程中,根据道路延迟模型和道路场景的不同,首先选择转发路径,然后在转发路径上采用贪婪技术选择下一跳节点。通过建立模拟的车载Ad Hoc网络场景,分析TGPSR在车载Ad Hoc网络中的性能,得出TGPSR路由协议在车载Ad Hoc网络中具有较好的性能。