我国现行的公路桥梁车辆荷载标准是在1999年系列工程可靠度研究的基础上提出的,并结合了九十年代全国交通量的调查长期观测资料。经历了这些年的发展之后,特别是进入二十一世纪以后车辆和交通量的情况已经有很大的变化,时代的进步促进了交通事业和汽车工业的发展,使得作用在桥梁结构上的车辆荷载也在不断发展,对在役的桥梁结构特别是中小跨径桥梁产生严重危害。因此结合某—地区的现有交通量情况,对现有交通下的桥梁车辆荷载进行研究,得到能够满足该地区现状及未来一段时间内的设计标准荷载就显得十分必要了。本文根据广东107国道萝岗段车辆荷载调查数据,运用概率统计的基本理论,对107国道的实测车辆荷载数据中的车辆总重、轴重、轴距、车间距等参数进行了统计分析,由此得出了该路段分类车辆荷载的概率分布形式及相关参数代表值；利用MATLAB计算软件编制了随机车队过桥的仿真程序,计算并记录了其荷载效应,得到了中小跨径简支梁桥梁荷载效应的概率分布类型、分布参数及设计基准期荷载效应标准值,并由荷载效应等效的原则推得了标准车辆设计荷载的建议值,最后经过连续梁桥对该车辆设计荷载建议值进行了验证。