港口锚地的合理配布和优化设计是港口规划和建设的重要环节。它直接影响到港口建设的布局、港口的经济效益和船舶锚泊安全。大连港是东北地区同华北、华东、华南等地区联系的水陆运输枢纽。随着大连及周边地区经济的高速发展,大窑湾港区和新港港区的港口建设进一步加快,码头泊位不断增加,进出港船舶的数量逐年增加,尤其是大吨位船舶的数量和密度都有较大的增长。致使港口条件,特别是航道锚地设置状况,远远适应不了港口高速发展的需要,急需对锚地资源进行科学的研究和规划。论文通过对大连港的港口情况、自然条件、船舶交通状况及锚地水上交通事故情况等资料进行调查和分析的基础之上,依照以现有港区、航道现状及规划发展的规模为依据；兼顾锚地与当地经济发展、港口建设、航道、渔业生产、国防建设及海岛旅游等各方面之间的关系；尽量布置在方便船舶待泊或进出港口的水域；尽量选择在避风条件好、水深适宜、海底平坦、锚抓力好、周围水域安全的水域；充分利用深水资源,适应船舶大型化发展的需要等原则,同时结合大连港实际情况,运用《港航工程与规划》中通过计算船舶操船水面、停泊所需面积、锚泊船间距来确定锚地容量的方法,计算大连港的锚地需求,找出大连港锚地现存在的问题,提出大连港必须增设相应的危险品、液化气船舶专用锚地、增加油轮锚地面积、调整普通船舶锚地的位置和面积、加强锚地的安全管理以保障船舶锚泊安全和航行安全的结论。