汽车摩擦材料的发展与汽车工业的发展是紧密相关而又同步发展的。随着时代的发展,原来的石棉摩擦材料正在被无石棉摩擦材料所取代。现在使用的有半金属与非金属无石棉摩擦材料,其中半金属摩擦材料因为具有摩擦系数平稳、热衰退小和高温磨损小等优点而成为当前应用最多的摩擦材料。本项目研究的主要目的是开发利用热固性改性酚醛树脂,制备具有环保性、质量可靠的半金属摩擦片的先进湿法制备方法,并获取较佳的制备工艺。研究的主要对象是:半金属摩擦片的湿法制备技术及其摩擦学性能的影响。包括摩擦材料基体酚醛树脂的改性和制备、摩擦片湿法制备工艺的研究和摩擦片的摩擦学性能测试及影响规律的研究,最后获得较佳的工艺参数,为湿法制备半金属摩擦片提供技术基础。本研究中摩擦材料基体树脂的改性使用的是本地的坡缕石纳米矿物资源,经过纳米化后对热固性酚醛树脂(PF)进行复合改性,以获取高的耐热性能。通过实验研究,坡缕石矿物纳米化制备的合理工艺方案为:干湿式球磨,可得到纳米化率较高的球状或短针状的纳米粒子。此纳米粒子改性的热固性树脂抗热衰退性能显著提高,进而使用此树脂生产的摩擦材料的耐摩擦磨损性能也得到大幅改善。本文深入研究了使用热固性(PF)树脂的湿法制备摩擦材料的工艺。着重研究了湿法混料热压成型过程中工艺要素的影响规律,并获的较佳的湿法生产工艺参数:成型温度160℃,成型压力4MPa,保压时间4min。另外,对基体树脂的改性、配料过程中的混料均匀度、湿混料的预烘干程度以及后期的热处理的时间等工艺因素均进行了研究。通过单因素法实验研究探索出较完整的半金属摩擦材料湿法制备的优化工艺。用该工艺研制的半金属摩擦片的主要性能优于国家标准,该研究成果不仅为热固性(PF)树脂的利用打开了新的局面,同时也获取了具有环保性的湿法制备高性能摩擦材料的技术参数,在摩擦材料的生产方法上开辟了新的途径。