全预制装配式混凝土结构是工业化生产的建筑结构，以其施工速度快、湿作业少和环境效益好等优点越来越受到业主和设计人员的关注。但是，由于装配整体式结构仍需要湿式连接，施工过程比较麻烦；而目前装配式框架结构的干式连接节点可靠性较差，抗震性能有待提高；同时，我国装配式框架干式连接在理论方面的研究还比较滞后，使装配式框架结构在地震地区的应用受到限制。基于此，本文结合相关的试验资料，采用理论分析和试验分析相结合的方法对新型全预制装配式混凝土框架的受力性能进行了分析探讨，主要内容如下： （1）通过对按照现行规范要求设计的整浇框架和新型全预制装配式框架各一榀进行的低周反复荷载试验，对新型全预制装配式框架的抗震性能进行较为全面的研究。观测了构件在反复荷载下的开裂、屈服、破坏全过程及破坏形态等，分析探讨了荷载—位移滞回曲线、开裂荷载、屈服荷载、极限荷载、延性、刚度、等效粘滞阻尼系数等试验结果和抗震性能等。试验结果表明，新型全预制装配式框架具有较高的承载力和良好的抗震性能。 （2）从理论上初步分析了整浇框架和新型全预制装配式框架的受力性能及梁端预制处钢板强度和尺寸对新型全预制装配式框架的受力性能的影响。 （3）利用有限元分析软件ANSYS对整浇框架和新型全预制装配式框架进行了非线性有限元分析，将其承载力、位移变形、裂缝开展情况、应力应变等进行对比，并探讨不同预制方式对新型全预制装配式框架的受力性能的影响。 （4）从截面层次的恢复力模型出发，对钢筋混凝土梁、新型全预制装配式梁和钢筋混凝土柱分别选择相应的恢复力模型，研究整浇框架和新型全预制装配式框架两类框架体系的骨架曲线，分析不同预制方式对新型全预制装配式框架骨架曲线的影响，并使用非线性有限元分析程序IDARC分析了含钢率、轴压比、混凝土强度和钢材强度等因素对新型全预制装配式框架整体结构体系骨架曲线的影响。 最后，对本文提出的新型全预制装配式混凝土框架提出了相应的设计建议。