车牌识别技术研究

来源 :武汉理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ssskstar
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文基于图像处理和字符识别的相关理论,在了解车牌牌照识别系统的国内外最新动态、分析我国车牌识别的难点、总结了车牌的本质特征的基础上,对车辆牌照识别系统进行了较深入的研究和分析.本文做了以下的研究工作:1、对几种常见的定位方法进行了研究,然后提出了一种基于场景分类及灰度跳变的车牌定位算法.2、在字符分割中,我们首先对传统的灰度投影法进行了修改,并且在用该方法分割完后,采用了字符中心距的办法进行了验证和修改,提高了分割的准确性.3、对字符特征的选择和提取进行了研究,并选取了象素特征、结构特征和笔画特征作为字符识别特征.对BP神经网络的结构和训练算法进行了研究和分析,同时对BP训练算法进行了优化.4、对二值化和反色判断等均进行了研究.提出了局部二值化和全局二值化结合的方法,并利用连通域进行去噪.提出了利用灰度平均值进行反色判断的方法.实验结果表明,本文所设计的系统能较准确定位、分割车牌并进行识别,系统的性能良好.该系统所采用的算法设计思想对其他车牌识别系统的设计具有一定的参考、借鉴价值.
其他文献
本文讨论一类非线性偏微分人口模型整体经典解的存在唯一性.在小初值情形下,利用算子不动点的方法讨论了这一类非线性偏微分人口模型解的整体存在唯一性,并进一步讨论了解的C1
本文研究了一般非自治捕食被捕食Kolmogorov系统的动力学性质.通过引入新的方法,首先讨论了具有修正的Leslie-Gower和Holling 11型响应函数的非自治捕食被捕食系统:建立了一系
本文主要包括两部分内容:一部分是关于概周期型函数应用的,另一部分是关于遥远概周期函数和缓慢振动函数及其应用的.  自H. Bohr提出概周期函数理论以来,这一领域得到了很大的
本文对可用带宽测量的模型、现有的测量方法和可用带宽测量中需要解决的关键问题等进行了详细的探讨,并对各种算法的性能与适用性进行了分析和比较。针对现有测量方法的不足,根
图的密度矩阵是迹为1的图的组合拉普拉斯矩阵.我们的目的是研究n=mpq个顶点上的图的密度矩阵的三体可分性.通过对图的密度矩阵简单的组合条件(“度数条件”)判断图的密度矩阵
本文研究下列初边值问题{ut+λφt=Δu,β2φt=∫t-∞a(t-τ)[β2Δφ+f(φ)/η+u]dτ,u|()Ω=0,φ()Ω=0,u|t=0=u0(x),φ|t=0=φ0(x).这个问题描述的是材料力学中有记忆的相
近些年来,转变点问题一直是统计学前沿研究的热点问题之一。它既在理论上有其深刻的意义而又具有重要的应用价值,同时已应用于很多不同学科, 如:在经济学、金融学、医学、物理
本文主要研究奇异线性方程组的有关理沦,在众多的奇异线性方程组中,一类其系数阵是值域Hermite的奇异线性方程组近年来引起了许多学者的关注,这类矩阵(也称为EP阵)以及与其相应
本学位论文研究了量子态的可分性和形成纠缠度.我们的主要目的是寻找判定量子态可分的充分必要判据,并给出判别混合态可分的一些必要条件.纯态的可分性已经有很好的结果,然而对