本文对国内外交通运输经济相关理论研究作了系统的阐述和评价，介绍了西江流域四省区交通运输与产业发展的基本情况。然后对西江流域交通运输与产业发展的相关性进行实证分析,运用典型相关分析法以及回归分析法定量分析西江流域交通运输对产业发展的影响。研究表明：交通运输中的旅客周转量和铁路营业里程与产业发展的各指标的联系是很紧密的，对地区生产总值与产业增加值的影响最为显著。第一，交通运输对四省区的生产总值产生了影响。旅客周转量的影响作用最大。广东以及整个流域的地区生产总值与货物周转量负相关，由于第二产业增加值、第三产业增加值与货物周转量负相关。云南的内河航道里程的影响作用最大，其他三省以及整个流域的铁路营业里程的影响作用最大。第二，交通运输对第一产业的发展有促进作用。旅客周转量的影响作用最大。广东以及整个流域的第一产业增加值和旅客周转量呈负相关的关系，说明广东的第一产业增加值在降低。云南、贵州的内河航道里程的影响作用最大，广西、广东以及整个流域的铁路营业里程的影响作用最大。第三，交通运输对第二产业的发展有促进作用。广西的货物周转量的影响作用最大，其余三省以及整个流域的旅客周转量的影响作用最大。云南的内河航道里程的影响作用最大，其余三省以及整个流域的铁路营业里程的影响作用最大。第四，交通运输对第三产业的发展有促进作用。旅客周转量的影响作用最大。广东以及整个流域第三产业增加值与货物周转量负相关，说明广东第三产业所占的比重较大，而货物周转量的增加并不会促进第三产业尤其是以金融业为首的服务业的发展。云南的内河航道里程的影响作用最大，其余三省以及整个流域的铁路营业里程的影响作用最大。文章在政策建议部分提出促进西江流域交通运输发展的建议，包括交通基础设施一体化，交通运输空间网络布局合理化，信息化，可持续发展等。