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经过几十年的发展,网络零售市场已经成为一个强大的流通渠道。2017年上半年我国网络零售交易额达到3.1万亿元[1],其中B2C零售交易额占比由2012年的34.6%增长为60.6%[2],取代C2C成为最主要的交易模式。而在B2C电商市场“寡头效应”已经呈现并趋于稳定,2017年上半年天猫、京东、唯品会、苏宁、国美、亚马逊中国等互联网巨头设立的B2C电商平台,占据了超过90%的市场份额[2],伴随着B2C电商平台的成熟,依托此类平台的第三方零售商也开始蓬勃发展。但受制于其自身规模及物流行业重资产的特质,B2C电商平台下的第三方零售商为了实现网络零售交易功能,只能寻求与物流服务提供商合作,因此,在与物流服务提供商合作时采取最佳匹配的物流模式对于第三方零售商具有战略性的价值。对于电商物流模式的研究,以往学者主要站在大型百货类B2C电商平台的角度探讨是否应该自建物流体系,而本文以B2C平台下第三方零售商为研究对象,研究B2C平台下零售商物流模式选择问题。文中B2C平台有两层含义,首先,它是一个B2C开放平台,允许其它零售商入驻平台进行销售产品;其次,它具有自建的物流体系,并且可以为平台上的零售商提供物流服务。本文的主要研究思路如下:首先,系统地描述B2C平台下零售商的整个物流配送现状及所遇到的问题,整理总结当前它们主要采取的两种物流模式:零售商发货,第三方物流企业负责配送模式及B2C企业负责发货并配送模式。其次考虑消费者行为进行需求分析,不同的物流模式产生不同的服务,而服务的水平又影响消费者的效用,消费者会依据自身效用最大化的原则在不同服务之间进行选择,而消费者选择行为的结果则形成了每种物流模式下产品的需求。再次,对不同物流模式下零售商的成本系统进行分析。接着,对不同物流模式下零售商的盈利能力进行分析。最后,基于每种物流模式下的最优订购策略,应用系统动力学的方法建立两种物流模式对比仿真模型。并通过调节某些系统关键变量找到与企业所售商品属性及企业发展阶段最相匹配的物流模式。本文的主要研究成果为得到零售商品牌形象、零售商销售规模、及销售商品种类三种要素不同组合情景下的最佳物流模式。