包容性与可持续性工业化,在2013年联合国工业发展组织大会上提出,可持续性的工业化、包容性的工业化更多注重的是资源有效配置、科学技术创新、生态环保可持续,能够与城镇化发展良性协调互动。基础设施的投资建设具有不可替代的作用,不仅表现在促进经济快速发展,而且表现在推动城镇规模的不断扩张上,基础性和社会性设施建设继续加大的同时,更应该注重地区统筹发展。不断加强交通运输建设、健全医疗保健卫生、加大科技教育文体投入、提升公共事务管理能力、贯彻绿色低碳环保等基础建设,提升城市服务的能力,促使基础设施建设发挥好推动城镇化质量发展的作用。本文的组成部分如下:第一章,绪论,介绍了研究背景、研究意义、研究内容方以及方法、创新点以及存在的不足;第二章,文献综述,介绍了包容性与可持续性工业化的概念、新型城镇化的概念、工业化促进城镇化发展,基础设施对城镇化发展的研究综述,并有文献述评;第三章,理论基础和理论框架,本章基于诺瑟姆曲线、二元经济结构、乘数效应模型,构建了本论文的主要理论框架,并且介绍了基础设施投资对城镇化发展的影响机理,表明了两者之间客观存在的紧密联系;第四章,城镇化发展水平、包容性与可持续性工业水平的测度,作为实证分析的样本数据;工业化水平分别从包容性、可持续性角度出发;城镇化发展水平从城乡统筹、社会建设、经济发展、生态环境、人口发展五个角度出发;第五章,实证分析,利用30个省市2007-2016年10年的样本数据,在包容性与可持续性工业化作为门槛的基础上,基础设施投资对城镇化发展影响的门槛效应;第六章,结论与相关建议,通过对第5章研究结果分析,针对不同地区提出相关的措施与建议。经过理论推演和实证检验,结果显示:基于包容性与可持续性工业化的视角,基础设施投资对城镇化发展的影响存在双重门槛特征。针对以上研究结论,本文提出了对应的建议:城市群以及都市圈的整体协同性不断加强;促使产城进一步融合发展、确保基本公共服务城乡全覆盖;加快推进城乡深度融合;创新城镇化体制机制。此外,本文相比现有文献的创新点如下:引入包容性、可持续性的工业化指标,区别于传统意义上的工业化;使用工业化作为门槛变量,检验基础设施投资对城镇化发展的影响,为建成绿色低碳环保、技术智能信息化、宜居宜业宜行、具有较大竞争力和发展力、人与自然和谐相处的高质量社会主义现代化城市提出可行性建议。