近年来,世界环境问题日益严峻,为了世界环境和资源的可持续发展,各国、各行业都开始注重新能源方面的研究,使用电能代替化石能源已成为汽车行业和工程机械行业的重点研究方向。我国作为农业大国,农业机械化的可持续发展是近年来科研项目中的重中之重。拖拉机作为大型农机化设备,燃油消耗量和废气排放量惊人,使用车载电池代替发动机作为动力源,将对我国实现“绿色农机”的目标具有重要的现实意义。国内外关于电动拖拉机的研究是在新能源汽车行业和传统拖拉机行业的研究基础上进行的,在设计方法、开发流程、设计规范、技术原理上都有极大的相似性。目前,我国在电动拖拉机方面的研究处于起步阶段,未有成熟的研究方法和研究成果。本文基于“25马力双电机独立驱动电动拖拉机设计”项目,根据该拖拉机的动力性能要求,计算其主要设计参数,在此基础上进行电动拖拉机底盘结构方案的布置及主要构件的选择。结合车辆人机工程学理论和总布置理论,总结出25马力电动拖拉机的设计流程,并进行了电动拖拉机驾驶室的布置设计,包括驾驶员座椅布置,驾驶员操纵装置布置和驾驶室空间布置。结合工业产品造型设计理论、人机工程学理论进行了电动拖拉机驾驶室的设计。在深入探讨电动拖拉机结构与形态关系的基础上,完成了电动拖拉机整体造型的概念设计,并结合工业产品色彩设计的一般规律,对电动拖拉机的色彩设计进行探索,最终输出了两种配色的电动拖拉机设计方案,并建立了三维模型。以25马力双电机独立驱动电动拖拉机三维模型为基础,使用RAMSIS软件进行了电动拖拉机的人机工程学分析和评价,主要从满足驾驶员舒适性角度,分析了驾驶员坐姿舒适性,驾驶员换挡姿态舒适性,并进行了驾驶员可及性分析和视野校核,通过分析,验证了电动拖拉机设计方案的合理性。