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本研究的目的是设计动力电池管理系统,对磷酸铁锂动力电池进行监测、动力电池模组的荷电态(SOC)估计。根据整车技术要求,通过电池单体和模组电池的试验确定电源系统的结构、动力电池管理系统的软硬件结构与功能;遵照SAE J1939协议分配网络节点;按照时间触发(TTCAN)协议设计报文结构。借助Kvaser提供的库函数设计图形界面软件,分析总线产生错误帧和造成丢失帧原因;设计电压与温度为隶属函数的模糊逻辑算法,用Mamdani法对SOC进行反模糊化输出;通过整车路试测试动力电池管理系统的功能与