钢箱提篮拱桥作为一种新兴的桥梁结构,近几年来在我国得到了极大的发展,而对钢箱提篮拱的研究则相对滞后于工程实践,在自振特性方面的研究则更落后于静力特性方面的研究。 目前,钢箱提篮拱桥正向着大跨度、轻型化的方向发展(如卢浦大桥跨径达到了550米,为拱桥跨径世界之最),研究此类桥型的自振特性有十分重要的意义。本文在收集、整理有关拱桥自振分析资料的基础上,分别讨论了拱桥动力学解析分析法与有限元法的基本思路与优缺点;以云南小湾大桥为背景,利用大型有限元软件ANSYS的参数化编程语言APDL与VB相结合,编制了“大跨度钢箱提篮拱桥自振特性分析前处理专用程序”,讨论了各类结构参数对此类桥型自振特性的影响;此外,利用测点优化布置与移动测量的方法,对小湾大桥的自振特性进行了试验研究,与理论分析结果相互验证,从而对小湾大桥的自振特性与试验方法的可行性做出科学的评价,并对此类桥型设计理论的完善与发展提供科学的依据。