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碳纤维复合材料加筋板低速冲击及其剩余压缩性能研究
【摘 要】
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碳纤维复合材料具有比强度、比刚度高和可设计强等特点,被广泛应用于航空结构设计。轻量化和大尺度结构是航空飞行器结构设计发展趋势,复合材料加筋结构具有轴向承载能力高、强度大和刚度大等特点,受到航空、汽车和风电等行业重视。但复合材料的抗冲击性能较弱,冲击会使结构内部出现严重损伤,而低速冲击损伤具有隐秘性,在使用过程中低速冲击损伤会发生扩展,严重影响结构的承载能力。因此,研究低速冲击在复合材料加筋结构中造
【机 构】
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哈尔滨理工大学
【出 处】
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哈尔滨理工大学
【发表日期】
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2021年09期
【基金项目】
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其他文献
等高齿弧锥齿轮铣刀盘,作为加工等高齿弧锥齿轮的刀具,它的加工方式一般有两种形式,第一种是整体式加工,这种加工方式,比较复杂,成本较高,加工技术被国外垄断,不适合现有阶段的状况。第二种为焊接加工,此种加工工艺容易实现,成本低,是现有阶段的主要加工方式。这种方式存在变形差异较大,不同的焊接顺序对焊接变形有一定的影响,针对该问题,本文进行焊接次序对铣刀盘焊接变形影响作用的研究。其具体的研究内容如下:首先
微流道是一种具备降压节流功能的微三维结构,广泛应用于压力控制器、换热器等零部件中。电火花铣削加工因其具有非接触式加工且无明显宏观作用力、不受工件材料强度和硬度限制的特点,广泛应用于微三维结构的加工中。因此,电火花铣削技术是微流道加工的一种有效方式,但在微流道加工过程中因工具电极损耗在微流道底部会形成台阶状的起伏特征。本文从台阶特征对流体压降影响的角度出发,利用电火花铣削加工技术进行了螺旋形微流道的
镍基高温合金GH4169强度高、比热容大、导热系数小,加工过程中常出现切削温度高、刀片粘结等问题,本文提出了微织构硬质合金刀具的设计概念和设计思路,在刀片前刀面置入微织构,以降低切削温度和提高刀具寿命为目的,通过仿真模拟与实验结合方式,以切削过程中第三变形区的温度场变化为研究对象,研究五种微织构刀片的切削温度,结合汽雾冷却的润滑方式,开展高温合金切削实验,深入探究刀片微织构对切削温度的影响规律,主
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