随着我国经济社会的快速发展,居民的生活质量上升,大众旅游需求开始旺盛。从上世纪90年代至今,我国旅游业从无到有,从弱到强,旅游业在我国国内也正经历着深刻的变革,不仅在我国经济社会发展中占据战略性地位,更是在提高人民生活幸福指数方面发挥重要作用。除此之外,我国旅游业更是成长为世界旅游市场中的重要角色,越来越多旅游方式逐渐兴起,由传统的常规旅游衍生出各种特种旅游。自行车旅游作为特种旅游中的一员,在近几年的发展中,已经逐步发展为一项可以全民参与、全程体验的新型旅游活动项目。同时,城市推进加剧,更多的社会问题、环境问题也随之产生,例如大气污染、环境破坏、交通秩序混乱、绿色空间缺乏等问题不容忽视。这些问题不但影响人们生活质量更阻碍着整个社会的向前发展,使得广大群众对于建设绿色宜居城市的需求也愈加强烈。众所周知,绿道的建设能够缓解此类问题的发生,绿廊绿道在改善生态环境、完善城市功能、提高人民幸福指数方面发挥着不可小觑的作用。可见,自行车旅游项目是在经济高速发展背景下孕育而生的,它与绿道建设都是低碳发展的产物,二者相互促进,相辅相成。将自行车旅游与绿道建设进行融合,可谓是一举多得,不仅低碳环保,更加绿色健康,因此可称为新型绿色旅游方式。笔者在查阅相关文献资料的基础上,首先对国内外绿道的研究进展情况进行简单的介绍、随后又对自行车旅游的现状进行了概括分析。在此基础上,更是对“旅游”、“自行车旅游”的概念以及绿道的分类,功能进行详细阐述。最后通过实践调查即问卷调查收集自行车旅游的数据并总结。其次以南京市的城市型绿道作为研究对象,以适合自行车旅游的需求作为研究方向,通过大量的资料收集以及实地考察,对南京市滨江绿道、环紫金山绿道以及环明城墙绿道这具有代表性的三条城市型绿道进行研究。从整体规划设计和自行车旅游配套设施建设情况两个方面进行优劣势分析。从而总结出南京市不同风格的绿道建设中不满足自行车旅游需求的共性问题。最后,在确定了改造的必要性和可行性之后,分别提出对于自行车旅游绿道的改造设计内容和原则,进行详细改造,包括道路、铺装、配套设计、植物配置的改造。为日后南京市建设适合自行车旅游的绿道提供一定的设计思路。