区别于传统汽车的机械传动方式，线控技术则是将操控者的动作信息经过一系列原件转化为电信号，经过传递完成动作指令。节能、环保及其在操控技术、车内空间等方面体现的优越性，决定了在汽车工业中，线控驾驶技术代替传统机械和液压技术的必然性。基于线控技术的汽车室内布局打破了传统汽车“一盘一杆三板五表”的形式，让驾驶员的操作过程变得简洁、直观。但是，目前对汽车室内布局设计的研究大多数局限于传统驾驶模式，利用人机工程学对其进行研究，得到一系列范围参数，然而这些参数并不符合线控技术的驾驶特点。总的来看，基于人机特征的线控汽车室内布局设计的研究基本处于空白状态，有待进一步开发。　　 汽车室内布局设计用到部分人机工程学中定义的人机要素参数，然而在汽车室内设计行业，这些数据的提出均以传统汽车的操控方式为基础，甚至参数方程中涉及的变量只存在于传统汽车上，线控汽车中不存在，因此前人总结的汽车室内设计人机要素数据参数将不再适用于线控汽车。　　 本研究对汽车室内设计的关键人机要素进行重新分析，以静态人体尺寸、人体器官特征作为人机要素数据提出的根本，让它不受驾驶模式的影响，同时，基于人机工程学提出针对线控电动汽车室内布局设计的工具，把应用于传统汽车的旧参数针对化、合理化，让其与线控汽车的操控模式相吻合。将人体特征参数的可视化运用到线控汽车室内布局设计上，在CATIA软件平台上以实体模型的形式代替抽象的人机参数范围。将不同百分位的人体尺寸和行为模式设计成关键变量，形成线控汽车室内布局设计的人机标准模型库，并使其能够按照驾驶姿势的不同或者特殊人群对产品的需求对变量赋值，从而引导模型工具符合设计需求。　　 本课题采用的研究方法有分析法和实例法，两者相辅相成、相互作用。从设计师的角度出发，形成一整套针对线控汽车室内设计的工具，并通过实例设计展示了它的使用方法。本文线控汽车室内布局设计工具的提出大大提高了产品开发的效率，从时间上和经济上都得到一定的节省。