城市中的道路绿地属于典型的人工植物群落,生态位相关理论的实际应用在城市园林绿地建设中有重要指导意义,在道路绿地植物配置中,应该充分考虑物种的生态位特征、生态因子对植物生长态势的影响,合理配置植物的种类、模拟结构合理、功能健全、种群相对稳定的自然复层群落结构。论文以长沙市湘府路道路绿地为研究对象,从现实生态位的角度对道路绿地植物景观进行研究,通过调查湘府路道路绿地植物种类、群落结构和功能、分析植物景观现状,测定相关生态因子参数,得出相关的结论。再结合园林美学,定量、定性化地对改善道路绿化现状和指导植物配置提出相关的建议。1在调查的道路各分段样带中,样地绿化植物共计涉及33科、41属、46种植物。其中,乔木类为19种；灌木类为23种；草本植物为4种；分别占总数的41.30%、50%、8.70%。2在调查的道路样地绿带中,应用频度超过20%的乔木有4种,雪松、桂花、紫薇和苏铁,灌木的应用频度超过20%的有9种,其中红槛木和小叶女贞的使用频度高达80%以上,其它从高到低依次为杜鹃、木芙蓉、红叶石楠、龟甲冬青、海桐、八角金盘和大叶黄杨。广玉兰、银杏、杜英以及中下木的小叶栀子、雀舌黄杨等植物运用较少,频度均低于10%。3在湘府路上设定20个样方,对主要生态因子进行测定,得出如下结论：①温度测定表明,道路四种绿地类型的降温效果排序依次为：中央分车绿带>两侧分车绿带>路侧绿带>交通岛绿带。其中中央分车绿带降温效果最明显,最不明显为交通岛绿带。道路中植物群落层级结构越丰富,降温效果越明显。②湿度测定表明,植物群落内空气湿度与裸露地表湿度变化明显。从单个样方来看,裸露地表湿度普遍低于植物群落内湿度。③风速测定表明,20个样方中的风速数值均不高,植物群落能起到很好的阻风作用。综合分析表明,植物的冠幅和叶片密度越大,阻风效果越明显。④C02含量测定表明,湘府路植物群落内的CO2浓度低,群落外裸露地表CO2浓度存在一定的差值,表明高大乔木的光合作用能力明显强于低矮灌木与草本。⑤光照强度测定表明,高大乔木的遮光效果明显强于低矮乔灌木。植物配置丰富的群落,遮光效果越强。广玉兰和桂花高大阔叶类的乔木遮光效果强,但是应用较少,除了湘府中路,其它路段中大型的乔木数量比较少,冠幅不大,通透性较强,而且层次比较单调,阻挡阳光射入林层内的能力较差。⑥土壤盐含量测定表明,20个样方的土壤盐含量普遍很低,在同一个样方内,土壤盐含量也基本处于比较稳定、偏低的数值,对植物的正常生长影响不大。4综合生态因子、植物种类和群落结构的分析对湘府路道路绿地植物景观改造提出优化建议、包括配置模式推荐和相关植物的使用选择。