高速公路作为现代物质文明的重要基础设施，其拥有量是世界各国经济发达程度的重要标志。 目前，交通落后、高速公路偏少仍然是制约中国经济发展的重要瓶颈。因而加快我国交通基础设施建设，尤其是加快骨干高速公路的建设显得十分迫切。但高速公路是资金密集性产业，国家有限的财力难以支持建设更多的高速公路，资金缺乏成为制约高速公路发展的首要问题。 在市场经济体制下，股份制作为一种企业组织形式和企业产权制度，具有筹资量大、产权清晰、体制规范等特点。因而采取市场经济运作的规则，利用股份制来改组高速公路企业，以便筹集大量的建设资金，并且将现代企业制度引入到高速公路的营运和管理，无疑给高速公路发展带来了无限生机。本文以高速公路股份制改革运作为研究对象，具有非常重要的理论和现实意义。 本文的重点研究内容是已经建成并采取事业性收费管理的高速公路进行股份制改革及境外上市的运作。以国内高速公路股份制运作的大量实践为基础，采用经济学理论进行分析，本文详尽地剖析高速公路股份制运作的必要性和现实意义，系统地对高速公路股份制改革和运作中四个关键环节，即资产重组、资产评估、财务审计和股票发行与上市的内容进行分析和研究，然后指出其存在的问题。最后，提出来我国高速公路企业股份制改革运作的具体对策。