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为适应长江干线过坝船舶联动控制方案,三峡船闸下行船舶的临时停泊区已经上移至奉节水域.本文提出了虚拟过闸锚地的概念,将排队论运用于三峡船闸下行船舶的停泊区和锚地设置分析,得出了船舶过闸交通流行为特征,并指出串联排队论可以较好解释联动控制方案下的船舶锚泊行为.
基于船舶联动控制的三峡船闸坝上锚地设置分析
【摘 要】
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为适应长江干线过坝船舶联动控制方案,三峡船闸下行船舶的临时停泊区已经上移至奉节水域.本文提出了虚拟过闸锚地的概念,将排队论运用于三峡船闸下行船舶的停泊区和锚地设置分析,得出了船舶过闸交通流行为特征,并指出串联排队论可以较好解释联动控制方案下的船舶锚泊行为.
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,湖北武汉430063 武汉理工大学航运学院,湖北武汉430063;内河航运技
【出 处】
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中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会、武汉航海学会2018年学术交流会
【发表日期】
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2018年8期
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