论文部分内容阅读
本文基于传递路径试验分析方法并利用LMS Test.Lab测试系统,针对某样车加速过程中地板振动问题进行了测试与分析,得出地板振动产生的根本原因是燃油管路的振动和地板存在局部模态,并通过有针对性的优化方案,较好的解决了地板振动问题.
基于LMS Test.Lab的车内地板振动分析与优化
【摘 要】
：
本文基于传递路径试验分析方法并利用LMS Test.Lab测试系统,针对某样车加速过程中地板振动问题进行了测试与分析,得出地板振动产生的根本原因是燃油管路的振动和地板存在局部
【机 构】
：
比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院,深圳518118
【出 处】
：
2013年LMS中国用户大会
【发表日期】
：
2013年6期
其他文献
用CAE方法分析某汽车发动机油底壳的振动噪声特性.基于油底壳连接螺栓处的单位加速度激励,通过FEA得到油底壳外表面的速度响应,应用LMS Virtual.Lab软件计算了油底壳外表面的
密封条是车身结构的重要组成部分,其隔声性能对车身结构的NVH性能至关重要.首先对某车门密封条进行非线性准静态分析,获取各压缩率下的密封条变形及应力分布情况.然后对变形
As to the sonic fatigue problem of an acro-cngine combustor liner structure undcr the random a- coustic loadings,an cffective method for predicting the fati
本文采用LMS公司的Virtual.Lab仿真软件中的声学边界元模块,进行4缸发动机辐射噪声分析,利用声学传递向量(ATV)计算发动机在多转速工况下的噪声辐射,同时计算发动机的结构模
本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.以某轿车轰鸣声为例,分析了副车架横梁截面形状对其动态性能的影响,并对刚性连
传递路径分析是当今发动机开发过程中改善动力总成NVH性能的一个行之有效的方法.本文基于LMS Virtual.Lab和LMS Test.Lab软件,阐述了传递路径分析的基本原理,通过试验和仿真
结构模态分析是结构动态特性分析的基础,结构模态识别精度对发动机振动响应预测精度有重要影响.为减小发动机缸体结构试验模态识别时振型空间混叠,基于LMS.Virtual.Lab 的Pre
本文以三浮体海上漂浮式风力机为例,对支撑结构进行了运动响应分析.首先运用SESAM/Hydrod对支撑结构在无风条件下,进行不同吃水的运动响应计算,得到结构工作的最佳吃水;然后
针对HXD1C机车在运用过程中出现司机室振动较大问题,本文以振动传递路径为向导,测试从机车转向架至司机室地板各点的振动加速度,分析各测点的振动加速度的频响特征,确定振源