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在调查研究国内外大量隧道火灾实例的基础上，通过铁路单线隧道1：3大比例模型（长31.6m）的现场火灾模拟试验，测试了不同温度量级（最高温度分达400℃，700℃，900℃，1250℃）火灾作用下隧道结构的受力、变形情况，温度分布和传递规律；并对衬砌材料和衬砌混凝土试块的损伤情况进行了室内测试分。在试验数据处理分析的基础上，对隧道结构火灾损伤情况和静力性能、表面特征以及隧道整体稳定性等问题进行了研究，为隧道灾后损伤和修复加固提供基本试验数据。