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轻质混凝土梁的抗疲劳性能对其在铁路桥梁结构上的应用十分重要.本文通过6根60Mpa预应力轻质高强与预应力钢纤维轻质高强混凝土T形梁在静载和在0.27-0.63应力水平下200多万次疲劳荷载下的受弯性能对比试验,研究了两者的承载力、开裂荷载、挠度以及截面中和轴位置等在疲劳过程中的变化规律.结果表明,预应力高强轻质混凝土梁本身抗疲劳性能较好,而掺加1﹪钢纤维又在一定程度上提高了这种梁的抗疲劳性能.