【摘 要】
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车辆通过桥梁伸缩缝时的冲击荷载是伸缩缝结构损坏的主要原因,该文制作了1:30的桥梁伸缩缝跳车缩尺实验模型,对模型车辆通过模型桥梁时的冲击荷载进行了实测。以冲击系数作为
【机 构】
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宁波大学; 桥梁工程结构动力学国家重点实验室;
【基金项目】
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桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金项目(201402);上海市工程结构新技术重点实验室开放课题(2013-KF06);桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室开放基金项目(201401);宁波市自然科学基金项目(2012A610163)
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车辆通过桥梁伸缩缝时的冲击荷载是伸缩缝结构损坏的主要原因,该文制作了1:30的桥梁伸缩缝跳车缩尺实验模型,对模型车辆通过模型桥梁时的冲击荷载进行了实测。以冲击系数作为轮压冲击荷载的评价指标,讨论了冲击荷载的影响因素。实验结果表明,桥梁伸缩缝跳车的局部冲击荷载明显,该冲击荷载与行车速度、伸缩缝宽度有关。
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