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北京市小客车摇号政策实施以来基本有效地控制了机动车数量的无序增长,抑制了交通状况的继续恶化,有利影响逐步显现.但面对摇号基数增加导致中签率低等政策弊病,合理调整、优化指标分配政策,增加新的调控手段和方式,有利于满足不同申请者的需求,进一步实现资源的有效公平分配.本研究在参考国内外机动车调控政策及实施实例的基础上,提出北京采取摇号+竟价的多元化指标配置方式设想,同时提出“以分限拍”手段筛选竞拍参与者,从而合理分配摇号与竞价份额.