高速公路防治跳车的施工技术研究

来源 :第18届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dragon122
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本文结合洛界高速公路(洛阳至汝阳段)工程设计及实际施工情况,分析了桥头等因位置不均匀沉降而产生车辆跳车的原因和机理,总结了工程中的施工技术与经验,从公路地基处理、路基填料、土工材料施工等面阐述了减少公路桥头不均匀沉降,防治跳车危害的施工处理措施,可为各级公路桥头消除跳车病害提供施工技术借鉴和参考。
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基于MATLAB,利用龙格-库塔法求解双三角形激励下单自由度系统响应,得到冲击响应谱并与德国舰艇建造规范(BV0430)的冲击输入谱进行比较。结果表明双三角形激励下的最大位移和最大加速度冲击响应谱与BV0430的冲击输入谱吻合较好,而最大速度冲击响应谱误差较大。由于最大速度响麻对结构抗冲击设计影响很小,针对BV0430冲击输入谱采用双三角形激励时间历程对船体设备进行时域抗冲击验证计算是完全可行的。
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