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本文以哈大高速铁路第二松花江特大桥设计为例,分析了在高寒地区通航河道修建高速铁路多跨长联连续梁桥梁时,冬季江水冻结较厚、冰融期浮冰体积硕大等因素对桥墩产生的不利影响;提出了在桥上应用轨道伸缩调节器,以解决长联连续梁桥结构伸缩与无缝轨道伸缩量差较大的问题;研究了河道安全通航与施工工期的矛盾,提出了合理的施工合龙顺序;介绍了深水区桥墩的施工方法.以期为同类桥梁的设计施工提供参考.