钢框架中楼板厚度对柱反弯点的影响

来源 :北京力学会第17届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rechardfeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文利用ANSYS有限元软件,对钢框架在受静力荷载时,结构整体的变形和受力做出了分析,比较了不同厚度楼板对刚架柱的反弯点和结构整体刚度的影响。
其他文献
采用硬铝合金LY12建立了圆柱壳体模型,研究了均匀光强和高斯光强局部激光辐照下圆柱壳的稳定性。利用ANSYS有限元软件建立有限元模型,进行考虑材料非线性的热力耦合分析。结果表明:圆柱壳在局部激光辐照下,结构屈曲承载力随辐照时间呈下降趋势。
本文意在探索使用GPU加速有限元计算。通过使用NVIDIA GPU与NVIDIA提供的CUDA工具,在有限元总刚组成方面获得了良好的加速效果。
应用ANSYS软件分析了中空阳光板在雪荷载作用下的应力分布状况,阐述了分析的具体步骤,得出了阳光板沿肋方向边缘中点处应力最大的结论,为工程中中空阳光板的设计和分析提供了理论依据。
吸能材料主要用于吸收或耗散系统受到外加载荷产生的机械能来保护系统。传统的吸能材料丰要包括:金属泡沫,蜂窝结构或一些强化复合材料。现有的这些材料依据的主要吸能机制有以下几种:依靠材料的塑性变形转化为塑性能;通过断裂转化为界面能;内部界面之间的相对滑动产生的内热;通过相变而转化为相变能。基于这些机制的吸能材料存在的问题主要有: (1)响应时间比较长(通常都远高于ms),这样就无法响应快速的外加载荷(高
采用VB语言,根据飞行器结构动力学基础理论开发了飞行器结构动力学实体仿真软件,实现了飞行器结构动力学课程所涉及到的各种结构动力学系统振动特性和响应的仿真演示。为实现飞行器结构动力学课程数字化教学模式提供软件支撑。
本文总结了北京石油化工学院机械工程基础实验中心近年来在力学实验方面所做的一些改革和创新工作,以及在提高实验教学质量,培养学生实践能力和提高学生综合素质方面的收获与感受。
本文针对提高本科生工程能力的教育要求,提出了一套工程力学的教学改革方案,即调整教学体系,加强实验环节;革新教学内容,提高学生的工程意识和加强解决工程问题的能力:改革教学方法和考核方式,加强学习过程管理。该方案旨在激发学生的学习积极性,鼓励学生的个性发展,培养学生的创新意识和创新能力,培养卓越的工程师。
近些年来,随着锦屏.小湾和溪洛渡等一批特高拱坝的建设,数字监测越来越多的应用到特高拱坝的建设中.采用先进的监测仪器,可以得到坝体施工.蓄水以及运营期中各阶段的位移和应力等数据,将这些数据整理后,便可以用于进行坝体和坝基岩体的弹性模量以及其他参数的反演计算,来荻取计算分析所需的参数,从而对大坝进行全程的反馈仿真分析.本文以恒山大坝加固工程为背景,利用先进的钻孔弹模仪在恒山大坝左岸软弱滑移层中进行了若
现代钢结构中高强度螺栓承压型连接具有施工简单、耐疲劳、可拆换等优点,是一种广泛采用的连接方式,因此很有必要对这种连接方式的受力情况进行分研究。本文利用有限元分析软件ANSYS对承压型高强螺栓连接构件的受拉力学性能进行数值模拟,讨论了承压型螺栓孔周边部位的应力变化规律、螺栓杆表面的接触应力分布情况,通过ANSYS计算结果与规范假定的比较,论证了规范假定的合理性。
用有限元软件ANSYS Workbench对矿用车悬挂进行有限元静态分析。完成了从三维几何模型到有限元网格划分再到有限元静力学分析的整个过程,得出矿用车悬挂的最大承载工况、最大驱动工况以及最大制动工况三种典型工况的应力分布和变形结果。